අභ්යන්තර නල
අභ්යන්තර නළය යනු සමහර වායුමය ටයර්වල අභ්‍යන්තරය සාදනු ලබන පිම්බෙන වළල්ලකි.නළය කපාටයකින් පුම්බා ඇති අතර, ටයරයේ ආවරණයේ ඇතුළත ගැලපේ.පිම්බුණු අභ්යන්තර නළය ව්‍යුහාත්මක ආධාරක සහ අත්හිටුවීම සපයන අතර පිටත ටයරය ග්‍රහණය සපයන අතර වඩාත් බිඳෙනසුලු නළය ආරක්ෂා කරයි.ඒවා බයිසිකල් වල බහුලව භාවිතා වන අතර බොහෝ යතුරුපැදි සහ ට්‍රක් සහ බස් වැනි බර මාර්ග වාහන වලද භාවිතා වේ.අඩු පීඩනයකදී සහ අධික පීඩනයකදී (ටියුබ් ටයරයක් මෙන් නොව, අඩු පීඩනයකදී ඇණ ගැසෙන සහ අධික පීඩනයකදී පුපුරා යන ටියුබ් ටයරයක් මෙන් නොව, ටියුබ් නොමැතිකමේ ප්‍රතිලාභ නිසා ඒවා වෙනත් රෝද සහිත වාහනවල බහුලව දක්නට නොලැබේ. විශාල අභ්යන්තර වළලු ද ඵලදායි පාවෙන උපාංග සාදන අතර නලවල විවේක ක්‍රියාකාරකම් වලදී බහුලව භාවිතා වේ.
ද්රව්ය
මෙම නළය ස්වභාවික හා කෘතිම රබර් මිශ්‍රණයකින් සාදා ඇත.ස්වාභාවික රබර් සිදුරුවලට ගොදුරු වීමේ ප්‍රවණතාව අඩු වන අතර බොහෝ විට වඩාත් නම්‍යශීලී වන අතර කෘතිම රබර් මිල අඩු වේ.සාමාන්‍ය ධාවන බයිසිකල් වලට වඩා බොහෝ විට රේසිං පාපැදි වල ස්වභාවික රබර් ප්‍රතිශතයක් ඇත.
කාර්ය සාධනය
අභ්යන්තර නල කාලයත් සමඟ ගෙවී යනු ඇත.මෙමගින් ඒවා තුනී වන අතර පිපිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.Dunlop පර්යේෂණයට අනුව, ඔබ සෑම මාස 6 කට වරක් අභ්යන්තර නල වෙනස් කළ යුතුය.ආවරණය සහ අභ්යන්තර නළය අතර ඝර්ෂණය හේතුවෙන් අභ්යන්තර නල ද ටියුබ් රහිත ටයර්වලට වඩා මන්දගාමී වේ.ටියුබ් භාවිතා කරන ටයර් සාමාන්යයෙන් සැහැල්ලු වේ, නලය සාපේක්ෂව සිහින් විය හැක.බට ටයරයට වපුරා ඇති බැවින්, සිදුරු වුවහොත්, ටයරය තවමත් පැතලි ලෙස පැදවිය හැකිය. ඒවා නිවැරදිව බයිසිකලයට සවි කළ හොත් ඒවා භාවිතයට වඩාත් පහසු බව වාර්තා වේ.
ඔබට අභ්යන්තර නල පිළිබඳ කිසියම් ප්‍රශ්නයක් හෝ ඉල්ලීමක් ඇත්නම්, Florescence සමඟ සම්බන්ධ වන්න.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-16-2020